El paso del tiempo está deteriorando los puentes de Empuriabrava

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EMPURIABRAVA / COSTA BRAVA / CATALUÑA: El paso del tiempo se hace notar en los puentes carreteros de Empuriabrava. Por estos puentes pasan todo tipo de vehículos, tanto por arriba como por abajo, por lo que son utilizados tanto por el tráfico rodado de la ciudad como por el marítimo. Hay cinco puentes de carretera en total, algunos de los cuales, más que otros, muestran claros signos de desgaste. Por ejemplo, varias barras de acero de la armadura del puente se han desprendido de la estructura. También se están desprendiendo partes del hormigón, hay corrosión en los elementos, grietas y algunos desprendimientos en la estructura. Muchos usuarios de los canales se preguntan actualmente si estos puentes son “seguros” para el público, sobre todo para los que viven con barcos bajo los puentes.

La construcción del puerto deportivo de Empuriabrava tuvo lugar a finales de los años sesenta y principios de los setenta. Desde entonces, según declaraciones del sector, no se ha realizado ninguna obra de mejora o reparación en estas infraestructuras y el paso del tiempo y el salitre han hecho que los puentes presenten daños notables para el tráfico rodado.

Por ello, el grupo de la oposición SOM Empuriabrava Castelló lleva tiempo queriendo poner sobre la mesa este “problema”. El grupo lleva meses luchando por un informe técnico sobre el estado de los puentes. También exigen “un inventario de los puentes que permiten el tráfico rodado dentro de la trama urbana del puerto de Empuriabrava” y una explicación detallada de los daños y defectos que presentan.

Como se ha mencionado anteriormente, se puede observar a simple vista que algunos de los puentes, especialmente los de las calles Llobregat, Falconera y Noguera, que cruzan el canal principal, presentan claros signos de desgaste. Para comprobarlo, se habló con Eva Oller, profesora de la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Politécnica de Cataluña. Explica: “De las fotos se desprende que con el paso de los años y dado el ambiente marino al que está expuesta la estructura, se ha producido corrosión en algunos de los refuerzos de las vigas que forman parte del tablero del puente”. Aunque no es posible emitir un juicio o sacar una conclusión sólo con las fotos, “sería necesario encargar un peritaje al organismo competente”, explicó el especialista.

¿Quién es responsable de la reparación y el mantenimiento de estas estructuras? Esto no está del todo claro, ya que puede haber un “solapamiento de responsabilidades” entre las propias administraciones públicas. Tanto el concesionario de los canales de Empuriabrava como el Ayuntamiento de Castelló d’Empúries-Empuriabrava, la Generalitat de Catalunya y también el Gobierno español tienen obligaciones. El concejal de Ordenación del Territorio y Urbanismo del Ayuntamiento de Castelló d’Empúries, Josep Maria Canet, explica que ya se ha empezado a trabajar en este tema. Explica que el ayuntamiento “solicitó un informe detallado a un ingeniero de puentes y carreteras para tener claridad sobre el estado de los puentes y especialmente sobre este puente para saber si es un riesgo o no”. Canet añade que “el informe debería estar disponible este mes y más o menos nos han dado el resultado”. Según el concejal, el informe señala que el puente “necesita ser reparado pero no supone un riesgo inmediato”. Sobre el posible solapamiento de responsabilidades, Josep Maria Canet dice que es un tema que “se viene discutiendo desde hace muchos años”. Añade, sin embargo, que hay un informe de 2011 o 2012 en el que “la Generalitat nos dijo que los puentes son responsabilidad nuestra”.
Foto: SOM Empuriabrava Castelló

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